Проверка авто по номеру AX8600IP
№ AX8600IP · VIN WBA8D9C59HK678357 — ринкова ціна, пробіг, аналоги та оцінка пропозиції.
BMW 330I 2016 року на ринку
Распределение рыночных цен
Распределение пробегов
Ринок BMW 330I за роками
Медианная цена по годам
Зависимость пробега от года
Средняя стоимость
История та реєстрації
-
2025-08-26 АХ8600ІРПроданий новому власнику📍 Черновицкая обл.
-
2025-06-21 АХ8600ІРПереданий у дар новому власнику📍 Харьковская обл.
-
2024-12-21 АХ8600ІРОформлено користувача (довірена особа)📍 Харьковская обл.
-
2024-11-26 АХ8600ІРПроданий новому власнику📍 Харьковская обл.
-
2021-03-04 АХ8600ІРПригнаний з-за кордону, поставлений на облік📍 Харьковская обл.
Розыск и кражи
Залоги и аресты
История продаж
Аукционы
Полная история владельцев
Проверка пробега
Растаможка
Страховка (ОСАГО)
Отзывные кампании
Авто в тій самій ціновій категорії
Проверка авто за номером AX8600IP
На цій сторінці зібрано короткий звіт по авто з держномером AX8600IP — BMW 330I 2016, VIN WBA8D9C59HK678357, тип пального бензин. Проверка по номеру допомагає швидко ідентифікувати авто, побачити його позицію на ринку та історію реєстрацій перед купівлею.
Висновок: Авто старше 10 років — звертайте увагу на стан вузлів та корозію.
Позиція авто на ринку
За поточними даними, для BMW 330I 2016 знайдено 121 схожих пропозицій. Ринкові ціни тримаються в діапазоні від 8 500 $ до 18 600 $ з медіаною 15 550 $, а поточна пропозиція виглядає на рынке. Це не завжди означає проблему, але така різниця потребує додаткової уваги до стану авто, документів, історії реєстрацій та можливого торгу.
Висновок: Аналогів на ринку багато — авто ліквідне, легко порівняти й торгуватись. Конкретної ціни оголошення немає — орієнтуйтесь на ринкову медіану.
История та реєстрації
У звіті враховано дані відкритих реєстрів Дія: кількість владельцев — 4, переоформлений — 3, смен номера — 0, лет в реестре — 5. Остання зафіксована операція: Проданий новому власнику від 2025-08-26. Ці дані дозволяють оцінити юридичну прозорість автомобіля перед купівлею.
Висновок: Власників багато (4) — варто з’ясувати причини частих перепродажів. Переоформлення були, але номер не змінювали — історію не «розривали» зміною знаків.